2021-11-29
客舱管理解决方案 (CMS) 于 2019 年成立，是一家位于德克萨斯州康罗的小型私人机上客舱管理和娱乐系统公司。
MS 与飞机维护、修理和大修 (MRO) 公司和私人所有者合作，为豪华私人和商务喷气机设计和开发客舱控制和娱乐系统。该公司成立的目的是为与客舱管理维护、升级和更换相关的长交付周期和高成本提供一种具有成本效益、快速周转的替代方案。
尽管 CMS 相对较新，但其两位创始人Jeff Pike 和 Jeff McCormick 在航空电子行业拥有超过 35 年的经验。该公司以其快速的上市时间、高质量的交付成果以及严格的测试和认证流程而迅速赢得了声誉。CMS 团队将他们的大部分成功归功于将大部分产品设计、工程、制造和认证集中在东德克萨斯总部的决定。
CMS 与飞机维护、维修和大修 (MRO) 公司以及个人飞机所有者合作，为豪华私人和商务飞机设计和开发机舱控制和娱乐系统。
在运营过程中，CMS发现了许多问题。
1. CMS 经常被要求更换或修理豪华喷气机中老化的客舱系统。许多项目涉及*初由现已倒闭的制造商生产的停产零部件。这些项目中的大多数都需要 CMS 从头开始创建小批量、高价值的零件。特定物品的范围包括头顶阅读灯、恒温器、面板开关、USB 充电器、定制安装支架、座椅娱乐屏幕以及介于两者之间的所有物品。许多已完成的零件将是肉眼可见的，因此保留和保持其高档美感几乎与确保功能性一样重要。
2. 每一次项目的制造都需要追求速度。它们相当复杂，因为这通常需要将新设计融入预先存在的布局中。客户要求更改中期生产并不罕见。因此，CMS 团队经常需要为*后一刻的即时修改做好准备。*重要的是，所有飞机材料和零件都必须经过彻底测试并且材料可追溯，才能获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的批准。
该团队购买了两台Markforged工业X7 3D打印机后，Markforged解决了他们的痛点
1. 只要通过逆向设计，就可以3d打印出与原件完美兼容的新部件，同时可以设计一些镂空，曲面，有效降低零件重量，提升应用便捷度，提升设计美感，能够做到既可以减少时间、金钱成本，又可以实现零部件所需的功能要求。除此之外，Markforged支持多种复合材料及金属材料，可选材料多样化，可以选择*适合的打印材料
2. Markforged独特的Onyx FR-A和碳纤维FR-A材料专为满足航空航天的要求而打造，并且取得航空航天行业的CFR 25.853专业认证以及UL蓝卡证明，实现按批次进行材料可追溯，完美符合CMS的需求。
“Markforged 打印机帮助我们达到了可以与该行业的大公司竞争的程度。”
----Jeff Pike，机舱管理解决方案工程副总裁
CMS 使用 Onyx FR 来交付高强度、低重量和阻燃的定制部件。
CMS 团队使用他们的现场 RTCA/DO 160 测试实验室来测试所有部件的温度变化、湿度、冲击、振动、静态重力载荷、磁效应、功率输入、电压尖峰、可燃性等。
CMS 于 2019 年开业后不久，该团队购买了两台 Markforged 工业 X7 3D 打印机。与传统制造和材料相比，他们立即看到了 3D 打印的价值。增材制造使 CMS 能够将其大部分运营保持在内部，而不是外包生产，这在使用传统方法时经常发生。就他们承担的工作数量和完成工作的速度而言，这对公司非常有利。
“X7可以打印出高质量的表面，CMS 团队在使用 X7 时能够避免额外的后处理，”Pike 说。
CMS 在他们的两台 Markforged X7 打印机上使用 Onyx FR打印零件，Onyx FR 是一种经过认证的 UL 94 V-0 级阻燃尼龙，填充短切碳纤维。CMS 使用 Onyx FR 提供高强度、低重量和阻燃的定制部件，例如机上娱乐改装件。为了满足以**品为导向的客户的特定需求，该团队随后通过模仿高档客舱表面的覆盖层增加了额外的表面处理，包括镀金、木饰面等。这确保*终产品符合 FAA 标准，同时超越客户的审美和期望。
CMS 为未来制定了宏伟的计划，尤其是 Markforged *近发布的两种新材料：Onyx FR-A 和碳纤维 FR-A。这两种材料都具有完整的材料可追溯性，并且正在通过国家先进材料性能中心 (NCAMP) 进行的一项计划在 Markforged X7 打印机上进行认证，NCAMP 是 FAA 授权的飞行材料认证机构之一。完成此过程后，CMS 将能够利用数据自信地将打印部件推入关键应用程序。
“在航空航天工业中，质量和即时适应性是成功的关键。Markforged 在这两个方面都提供了更多的服务。”
—Jeff Pike，机舱管理解决方案工程副总裁
