航空航天行业案例

驾驶舱控制台3D打印案例

2021-11-26

节省了66%的时间

减少65%的废品率

Hangar One Avionics 是一家位于圣地亚哥的航空电子设备制造和维护公司。该团队专门为on Airbus Helicopters, Bell, Cessna, and MD airframes等众多全球客户完成执法和执行特殊任务飞机的组装。

在运营过程中,Garry Rogers Motorsport发现了许多问题。

1.      定制零件废品率居高不下。Hangar One Avionics 的许多客户需要小批量或一次性定制零件,从而以提高驾驶舱的安全性和舒适性。为了制造这些零件,该团队通常会依赖使用传统加工方法,但这是一个耗时且不切实际的过程,因为会导致高达 65% 的废品率。

2.      传统工艺制作非常昂贵且缓慢。当Hangar One Avionics需要为 Cessna制造一个中央控制台(这是位于飞行员和副驾驶座位之间的部件)时,如果采用传统工艺制作,那将是缓慢且昂贵的加工过程。预算将是无法接受的。

为了解决这一难题,Hangar One Avionics购置了Markforged X7 打印机。

1.使用Markforged X7 打印机来制作,能够实现快速打印控制台,对比传统工艺节省了66%的时间,还增加了更多的定制,包括两个杯架、一个飞行员键盘的壁龛,以及用于手控器和USB充电器的断开连接器。控制台及其附加功能是使用 Onyx FR-A和碳纤维 FR-A打印的,这是一种经过认证的UL 94 V-0级阻燃尼龙,里面填充了短切碳纤维,这种材料打印的零件,表面光洁度达标,无需额外的后处理就可以对打印零件表面进行装饰,这是传统工艺望尘莫及的。

2. 满足小批量生产定制化零件的需求,并且没有延时和加工的费用;在公司内即可生成耐用,稳固,可重复的复杂几何部件零件。生产周期短,*具成本效益。

3.有效降低人力成本,Markforged 3D打印机打印过程中不需要人员看管,只需点击一下,便可独立打印,等待打印完成以后直接取出即可

该团队决定使用 3D 打印而不是传统方法,这大大释放了机械师的时间来专注于其他重要任务。自从公司开始不断增加对航空航天工业的支持以来,Hangar One Avionics 的机械加工主管马修·罗斯就一直密切关注 Markforged。Matthew Roth 对 Markforged的*新版本非常感兴趣,例如 Onyx FR 和碳纤维 FR 的可追溯版本,以及 Markforged 目前为获得国家先进材料性能中心 (NCAMP) 资格的努力。“增加可追溯性并帮助加快测试和审批,为我们提供了更多为客户增加价值的方法,”马修说。

“我使用这些机器的时间越多,我们收益就越多,因为我可以利用空闲时间专注于额外的设计工作和工程。”

— Matthew Roth,Hangar One Avionics